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质保期修车有门道

发表时间:2013年03月25日 来源:汽配百科 编辑:小舞

  车主们买了车就知道开,对保养知识了解得非常少,仅仅局限于换机油和滤清器,还有很多小零件是否在保修期内、定期保养的重要性都不知道。记者近日采访了专家吴熙先生,他提醒车主须加强对汽车保修细节的了解。

  不按规定里程保养维修要付费

  不少车主认为,厂家之所以规定了保修期,那么在保修期内,只要不是人为因素造成车子出问题,车行就应该无条件地帮车主把车修好。
  冯小姐是2008年12月买的车,按照该车《保养手册》规定,首次保养后,应该每跑5000公里做一次定期保养。由于冯小姐的粗心,尽管车行曾打电话提醒过她,但直到车子过了保养里程,她都一直没有按规定做保养。
  前不久,冯小姐发现车子发动机出了点问题,去4s店维修时,被告知需要自己出钱修。这让冯小姐懵了。“我的车还在保修期内,为什么要自己掏钱呢?”车行的解释是:未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。冯小姐还是觉得不能接受。
  吴熙解惑:新车不在规定期保养,商家只能有偿维修。而对于未按时进行保养的张小姐,专家表示用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护,并使用指定的机油或原厂配件,车子很可能因此出现问题,这种情况下,即便是在保修期内,商家也只能向用户提供有偿维修。
  小零件磨损要自掏腰包
  很多车主认为,只要在保修期内,零部件出了问题,车行就应该免费更换零部件,其实不然。
  车主方先生买车后不到一个月,发现自己车上的雨刮器磨损厉害,雨天刮不干净玻璃,于是便去4S店要求免费更换,结果却被告知该部件不在保修范围内,需要自掏腰包。方先生不明白,明明是保修“两年和6万公里”,为何将雨刮器这类零部件排除在外?
  吴熙解惑:小零件损坏难界定,厂家一般不负责。专家表示,由于目前国家没有汽车三包的相关规定,一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当,还是产品质量问题导致的损坏,因此厂家一般不承担质量担保责任,或采取缩短保修时限的做法。
  据了解,目前只有少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围。不同品牌车型的质保范围各有不同,所以,车主须仔细参考汽车保养手册上的相关规定,以明确自己的权益。
  车辆出质保期后,就没有太大的必要在4S店保养了,从正规的渠道购买汽车配件,到维修厂去更换保养,产品比4S的有档次,价格还会便宜一半。

文章标签: 车辆保修期 小零件磨损 按里程保养 更多标签>>

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