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汽车轮胎磨损原因简析

发表时间:2012年10月31日 来源:汽配百科 编辑:阿狸

像机油消耗一样,轮胎在日常使用中也会随着使用时间的延长出现磨损等现象,虽说这是常见的,也算是正常的现象,但是作为车主,还是要仔细观察爱车轮胎的工作状况。对于磨损的轮胎,有的是正常的行驶磨损,有的说不定就是其他意外产生的。总之,对轮胎要定期进行检查。

1、轮胎局部磨损原因

如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明鼓式刹车有问题了。解决办法在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用,当然可以把旧轮胎暂时换到后轮,以保证安全。

2、外侧边缘磨损

原因如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。

解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按"高速公路"标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为,既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知,充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

3、表面均匀磨损

原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换,另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

4、中心部分磨损原因

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。解决办法首先一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气,而在一般状态下则大可不必。

5、轮胎内侧磨损原因

轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。解决办法如果有条件.最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

6、轮胎出现鼓泡原因

轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎"放炮"。解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途,最好及时更换轮胎。

7、轮胎内的"暗伤"原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)

或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。解决办法在此情况下。轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

 

 

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