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活塞

简介

活塞,是机械运动中与力相关的重要参与者,它通常既是力的承受方,也是力的施加方,是汽车发动机总成中的重要零部件之一。

功能特点

活塞的主要功用是承受燃烧气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转.此外活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。作用在活塞上的有气体力和往复惯性力。活塞顶与高温燃气直接接触,使活塞顶的温度很高。活塞在侧压力的作用下沿气缸壁面高速滑动,由于润滑条件差,因此摩擦损失大,磨损严重。

活塞材料

现代汽车发动机不论是汽油机还是柴油机广泛采用铝合金活塞,只在极少数汽车发动机上采用铸铁或耐热钢活塞。

分类

活塞的种类一般分为:柴油车活塞、汽油车活塞、通用型活塞。

结构

活塞的基本组成包括头部、裙部和活塞销座三个部分。

头部是指活塞顶端和环槽部分。根据燃烧室的条件判断活塞顶端采用何种方式,通常采用的平顶式可以减少活塞与高温气体的接触面积,使受力均匀分布,一般汽油机采用此种方式。环槽作为燃烧室的一部分存在某些发动机上,便于安装活塞环。

活塞裙部是使发动机结构紧凑、平稳运行的一部分,就是活塞的下面部分,可以保证活塞在往复运动中维持垂直姿态。

活塞销座是位于活塞裙部的上方,活塞通过活塞销与连杆连接的支承部分。

活塞是发动机中工作条件最严酷的零件,既要耐磨、耐高温,还要有一定的硬度,与气缸套内表面温度相适宜,是重要的传力装置。它的好坏,关系着发动机的性能发挥情况,所以日常的监检测护是必须的。

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