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机油冷却器

简介

机油冷却器,就是一种用于给机油降温的装置,如果机油长时间在高温作用下会降低其润滑等功能,使其性能得不到有效发挥。

作用

机油冷却器是一种载体,真正发挥功能的还是里面的承载物,机油的作用可是不容小觑的:

1、冷却作用:机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量,起冷却作用;

2、润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗;

3、密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油;

4、防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈;

5、清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其它异物;

分类

按照冷却介质的不同,机油冷却器可分为风冷式和水冷式两种。

风冷式机油冷却器

风冷式机油冷却器的芯子由多个冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。

水冷式机油冷却器

机油冷却器是利用冷却水的温度来控制润滑油的温度的,位于冷却水路中。当润滑油温度高时,冷却水可以帮助它降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量,迅速提高润滑油温度。

机油冷却器的主要组成部分有壳体、前盖、后盖和铜芯管等,其壳体是由铝合金铸成的。管外套有散热片,以加强冷却效果。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水再管内流动的结构,但比较少有。

尽管现在用的都是水冷发动机,但是毕竟能冷却的部分有限,大部分还是要由机油冷却,机油冷却器对保证配气机构、发动机整体性能及其使用寿命都有重要作用。

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