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空气滤清器

功能简介

汽车空气滤清器,简单地说,就是过滤空气的装置,它能祛除掉混在空气中的部分水蒸气、颗粒悬浮物等杂质,给发动机气缸提供清洁的空气,减少杂物对活塞、气缸等装置的磨损,确保发动机正常高效运转,对发动机的维护有很大的积极作用。就像人的鼻腔一样,空气滤清器是发动机的“鼻子”。

分类及特点

空气滤清分为惯性式、油浴式和过滤式三种。


(1)惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。


(2)油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。流过滤芯的空气将被进一步吸附杂质,使空气净化更彻底一些。


(3)过滤式:将空气引流至金属滤纸或滤网等,杂质将被阻挡并粘附在滤芯上,从而达到清洁空气的目的。


另外,按照滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。
通常汽车上多采用纸滤芯滤清器,或油浴-过滤式组合滤清器,具体采用何种滤清方式要根据机器的用途和环境条件来判断。

关于保养方法

一、湿惯性式空气滤清器的保养


1、保证油池中油面高度适中。机油应该加到油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,严重的还将容易导致“飞车”事故。


2、定期清洗油盘和更换机油。换油时一定要使机油的黏度适中。防止黏度过大致使滤网堵塞,增加进气阻力;又要避免黏度过小,降低机油粘附灰尘能力,同时溅起的机油容易被吸入气缸引起燃烧,生成积碳。


二、湿过滤式滤清装置的保养


1、装配时先用机油浸润滤网,等多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网,滤网盘上十字骨架重叠对齐,并保证滤网内、外胶圈密封良好,以防进气短路。
2、定期用柴油或汽油清洗滤网上的灰尘,防止滤网堵塞,保持滤清器整洁。


三、干过滤式滤清器的保养


1、若发现滤芯破损,端面不平,还有橡胶密封圈老化变形、破损等问题时,都说明滤清要更换了。


2、避免用水、柴油或汽油清洗纸质滤芯,否则滤芯孔隙被堵塞,增加空气阻力;


3、安装的时候,要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装,以免发生空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧,以防压坏滤芯。


4、定期检查,正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时,应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土,并轻轻敲打端面使尘土脱落。同时,还应该用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端,以压缩空气机或打气筒(气压不得超过0.2-0.3MPA,以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气,以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。


总之,滤清器日常养护还是要以“养”为主,无论什么样的零部件,日常保养做好了,其使用寿命自然延长,再根据其使用的具体情况,判断是否需要更换,不要怕麻烦,这一切都是以安全、高效驾驶服务。

第一步:打开引擎盖

注意撑杆一定要插到位,空气滤清器布置在发动机的左侧,是一个长方形的黑色塑料盒子,空滤盒上盖由四枚螺栓固定,用螺丝刀将其拧开,拧开时最好采用对角的方式,将螺栓取下以后就可以开启空滤盒的上盖了,打开以后,空滤滤芯就摆在里面,没有其他(拷问)的固定机构,直接就可以取出来,很方便。

第二步:取下、并安装密封圈

取出空滤滤芯以后,别忘了将空滤盒内进行一番清洁工作, 取出的空滤滤芯后不要直接扔了,安装在它上面的空滤密封圈不是一次性的,它还得装在新的空滤上,密封圈只要从上端取下即可。

取出新的空滤,并将刚刚拆下的密封圈装上去,这个环节至关重要,千万别忘了安装密封圈。

第三步:装入空滤盒

安装好密封圈以后,将整个空滤装入空滤盒,注意要安装到位,不能错位、倾斜或留有缝隙。

第四步:固定螺栓

将空滤盒盖上的螺栓拧紧,拧紧的顺序依然是对角线的方式,每个螺栓不要一次拧到位,而是采用逐步逐个渐次拧紧的方式。

第五步:检查

检查看每个螺栓是否拧到位,空滤盒是否正常,有无变形、缝隙大等情况,确认无误以后,再将引擎盖放下。
注意事项:在安装的过程中,一定要仔细,不要忘了安装密封圈,安装的时候一定要认真,不能留有缝隙,安装时也必须到位,从安装滤芯到将盖子装好等等,都要留心,切不可留有缝隙,否则都会让发动机受损害。

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