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喇叭

喇叭简介

汽车喇叭是一种信号装置,白天由于人们受日光的影响,对汽车的灯光信号反应比较弱。因此,白天行驶的车辆一般根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人车辆的大致距离和方位同时引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。其气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上,电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点,因而在中小型车辆中获得了广泛应用。

喇叭分类

 

1) 按其发音动力分

有电喇叭和气喇叭两类

2) 按其外形分

有螺旋形、筒形和盆形三类

3) 按其声频可分为

有高音和低音喇叭两类

4) 按其接线方式可分为

有单线制和双线制喇叭两类

5)按其有无触点可分为

有触点式电喇叭和无触点式电喇叭。

喇叭常见的故障解决方法

(1) 有时不响:按喇叭开关,如果喇叭有时响,有时不响,多是喇叭开关内部的触点接触不好,有些也是喇叭本身的问题。

(2) 完全不响:首先检查熔丝看是否熔断,然后拔下喇叭插头,用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电,应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电,则是喇叭本身的问题,此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声,如果还是不响,则需要更换喇叭。

(3) 声音沙哑:检查喇叭的鸣声,如果感到鸣声不清脆,低沉而弱。多是由于插头接触不良,特别是转向盘周围的各个触点,由于使用频繁,容易使触点出现磨损。

防止汽车喇叭变哑

1.切忌长时间按喇叭,最好不超过10秒,以免造成喇叭触电烧蚀,损坏喇叭。

2.保持喇叭外部清洁,切忌洗车时直接用水冲洗喇叭,以免喇叭进水,造成喇叭不响。若进水,需及时用风枪吹干。

3.定期检查喇叭上的固定螺钉,保证其搭铁可靠;并检查发动机输出电压,以防电压过高而烧坏喇叭触点,或电压过低导致喇叭声音异常。

4.不要随意改装喇叭,若一定要改装,请咨询专业人士,以防各装错金属垫和绝缘垫的位置,导致喇叭出故障。

正确使用喇叭

1、多数场合下,笛声应尽量短,避免用长声,能起到提醒的作用就可以了。

2、尽可能提前鸣笛提醒前方的行人和车辆,不要等已十分接近行人和前方车辆后鸣笛;提醒行人避免用汽笛,避免行人引起惊慌、

3、在对方没有注意到你的情况下所引发的紧急情况,刹车加鸣笛的处置方式会比只有刹车的方式要来得好;在受到前方行人和车辆的挤逼时,适当的长笛比短笛相对要好。

4、行驶在广阔的郊外公路上,不要节约用笛,尽量多用短促的汽笛提醒前方远处的行人和车辆。

5、在准备超车和超车过程中,尽量用短笛提醒和确认前方车辆的驾驶员。

6、鸣笛提醒前方行人和车辆的作用得到确认后,尽量不要再次鸣笛。

7、过岔口、叉口、集镇和繁华路段前,提前减速和鸣笛。

8、车辆即使在禁鸣区内行驶,也应保证电喇叭的工况正常,以备紧急情况下使用。

9、遇到路阻避免用长笛催促前方车辆和行人,唤人避免用鸣笛的方式。

10、晚间行车避免鸣笛,因为变换的灯光信号远远好过鸣笛的作用。

喇叭故障的原因

1.触点烧蚀:如果长时间按汽车喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。

2.密封不严易受潮:虽然喇叭内部是密闭的,但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3.电磁线圈端子接触不良:有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的,非牢靠焊接连接,如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障,导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因,无法修复,只能更换新件。

喇叭使注意事项

1)尽量不要总是长时间按喇叭,这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。

2)洗车时切记防止喇叭被淋湿,以免水进入喇叭筒导致喇叭不响,如果发现喇叭进水尽快用吹干。

3)经常保持喇叭外表清洁,各接线要牢靠。

4)喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常,喇叭不能做刚性安装,因而固定在缓冲支架上,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。

5)经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉,保证其搭铁可靠。

6)经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点,电压过低喇叭将发出异常声音。

7)在检修喇叭时,应注意各金属垫和绝缘垫的位置,不可装错。

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