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离合器盖

简介

离合器盖总成,是离合器总成的构成部分之一,离合器总成如下:离合器从动盘总成、离合器压盘及盖总成、分离轴承和飞轮。

结构

离合器盖总成主要由铆钉、传动片、防湿效铆钉、支撑簧、压盘、压盘盖、膜片弹簧等部分组成。

功能

离合器主要有三大功能:

(1)保证汽车平稳起步。在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上,而不致熄火。同时,由于离合器的接合紧密程度逐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速。

(2)实现平顺的换档。在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,从而实现平顺的换档。

(3)防止传动系过载。当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩,可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除对传动系造成超过其承载能力的载荷,减少机件损坏。

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