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前大灯

前照灯简介

前照灯又称"大灯",它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一,装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明,有两灯制和四灯制之分。前照灯的灯照距离越远,配光特性越好,汽车行驶的安全性能就越高。

在轿车上,过去那种可装卸的自炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰,而取而代之的卤素前照灯,几年功夫就席卷全球,成为各国轿车前照灯的主力。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全,因此世界各国交通管理部门多以法律行式规定了其照明标准。

前照灯分类

(一)按其结构特点可分

1.全封闭式前照灯

2.半封闭式前照灯

(二)按其安装方式又可分

1.外装式前照灯

2.内装式前照灯

3.可藏式前照灯

(三)按其形状可分为

1.圆形前照灯

2.方形前照灯

3.长方形前照灯

4.异形前照灯

(四)按其汽车装备前照灯数量可分为

1.两灯制前照灯系统

2.四灯制前照灯系统

3.带有辅助前照灯的前照灯系统等

前照灯光束的调整与检验

(一)调整与检验的方法

1. 光束的调整检验应在较暗环境中的屏幕前进行,或用测量仪检查调整。 调整与检查的场地应平整,屏幕与场地垂直。被调整检验车应在空载、乘坐一名驾驶员的条件下进行。

2 .光束照射方位以偏移值I表示。偏移值系指明暗截止线的转角或光束中心在10m(dam)距的屏幕上沿水平h-h线或垂直V左一V左(V右一V右)线方向调整移动的距离。

3 .在屏幕上调整检验。将被调整检验车停置于屏幕前并与屏幕垂直,使前照灯基准中心*距屏幕10m,并使屏幕上h-h线与前照灯基准中心离地距离H等高:分别测量左、右,远、近光光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

4 .用测量仪调整检验。将被调整检验车按规定距离与测量仪对置;从测量仪的屏幕上分别检查左、右,远、近光光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

(二)调整与检验的要求

1 .机动车装用各类型灯近光光束在屏幕上的调整检验规定。A类灯:汽车、摩托车装用的、其配光性能分别符合GB 4599-84、GB 5948-86规定的前照灯。B类灯:汽车、摩托车允许过渡使用的前照灯。C类灯:运输用轮式拖拉机装用的前照灯。

2. 装用四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整,要求光束中心在h-h线下低于该灯中心离地距离的10%,即:0.1Hcm/dam相当光束中心落地距离100m。在V左一V左、V右一V右线向左、右偏移:左灯向左偏不大于10cm/dam(0.6°);向右偏不大于17cm/dam(1°)。右灯向左或向右偏均不大于17cm/dam(1°)。

3 .机动车装用远、近光双光束灯以调整近光光束为主,使符合表1要求。

4. 经过调整的光束,在平坦的道路上其远光光束一般应能照清车前方约100m远的障碍物;运输用轮式拖拉机等低速机动车,其远光光束应能照清车前方约35m远的障碍物。


 

5 .车辆载重后。前照灯光束轴线向上倾斜,相应使明暗截止线转角或光束中心在屏幕上的偏移值发生变化,当变化量大于空载时的0.05~0.15H(根据不同车辆),应予调整使符合2.2.1、2.2.2款的规定

前照灯的使用

前照灯有远光和近光的功能,近光灯是近距离的时候使用,远光灯,照得路远,视觉开阔。合理使用前照灯应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。

1. 远光用于前方无来车或不尾随其它车辆时的行驶照明。

2 .近光用于两车相会时的近距离照明;还用于夜间以下情况。

a. 尾随前车与前车相距30~50m时。

b. 在有路灯照明的城市道路上行驶。

c. 通过交通指挥岗位之前。

3 . 白天在有雾、降雪、暴雨或多尘区行驶视线不清时,可使用近光灯代替雾灯;夜间不允许用雾灯代替近光灯使用。

前照灯电路故障分析

一、故障现象

1.夜间行车时接通前照灯后,前照灯在开始的2h内较亮,但随后逐渐变暗,且其亮度随着发动机转速的变化而变化。此时,如发动机熄火,则无法用起动机起动发动机,就是第2天也可能无法用起动机起动发动机。

2.接通前照灯后,其导线发烫,出现塑料烧熔或胶木烧焦味,严重时发生线束烧毁或汽车火灾事故。

3.接通前照灯时前照灯不亮或断开前照灯时前照灯不灭。

4.熔丝熔断,电流表烧坏,甚至充电系电路也烧坏。

二、故障原因

采用四灯制的汽车上比较常见上述故障,主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证,其发光强度不足,不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度,还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值,都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡,结果是:前照灯的发光强度达到了,但前照灯电路的故障却大大增加了,有时还损坏了充电系电路。

多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯,前照灯线路分左、右2路,每条线路都用15A熔丝保险,导线截面积均≥1.5mm2,因此,每条线路上的电流(8.3A)均在允许范围内,前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡(100W)后,每条前照灯线路上的电流都增加了1倍(达16.6A),使前照灯线路严重过载,从而可能引发以下各种故障。

1.蓄电池严重亏电。在前照灯接通后,蓄电池要协同发电机供电,因此,夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常,而此后则由于蓄电池不能再继续供电,所以前照灯的亮度下降,且随发动机转速的变化而变化,在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。

2.导线发热,以致线路的电阻增大,前照灯的发光强度下降,严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路,甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结,使电路不能断开或接通 。

4.前照灯线路中的熔丝熔断,使车前一片黑暗。

5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时,发电机的二极管和线圈可能烧坏,以致发电机不能发电。

三、维修注意事项

1.更换前照灯灯泡时,应采用原汽车制造厂指定的型号或与之功率相近的前照灯灯泡,如换用H4型灯泡或真空灯泡,则应选用55W/60W的H4型灯泡或者75W/75W的真空灯泡,且仅左、右对称地各换用1只,以免线路过载。

2.对亏电的蓄电池必须充电,以恢复其供电能力。

3.当前照灯灯光发红时,应多检查前照灯的搭铁情况、线路及各连接点的连接情况和蓄电池及发电机的线路,并且仔细修理有关继电器和开关的每个锈蚀、烧蚀或粘结的触点。

4.当前照灯的反射镜暗淡无光、有麻点、锈蚀或反射镜镀层剥离时,应更换前照灯。

第一步:打开发动机舱盖

观察前大灯背部的部件空间布局情况,确定自己是否可以更换,再确定车的大灯型号(注意大灯的外玻璃下部车灯标识型号)。

第二步:拧下车灯盖

注意因车型的不同拆除车灯盖的方法可能会有写小的差别。

第三步:打开引擎盖

用手按住车灯,用力拔下带电源线的灯座。

第四步:取出车灯

松掉卡簧,取出车灯。

第五步:装上新灯泡

安装过程和拆卸是反序,注意装好后,防尘盖时一定要拧好!

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