简介
机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器流通阻力小、使用寿命长、具有滤清能力强等性能。一般润滑系中装用集滤器、粗滤器和细滤器，利用它们滤清能力不同的特点来分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中细滤器并联在主油道中，为分流式；粗滤器一串联在主油道中，为全流式。
作用
（1）过滤机械杂质和胶质，减少对其他装置的磨损；
（2）保待润滑油的清洁，使其性能得到充分发挥；
（3）减少磨损，延长相关部件的使用寿命。
结构及特点
机油滤清器主要有以下几个组成部分，它们的性能特点如下所述：
（1）橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
（2）回流抑制阀：当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。
（3）滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。
（4）溢流阀：当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。
当然，并不是所有滤清器都具备以上构成，有的只有在比较优质的滤清器中才具备。 在日常的保养中需要机油滤清器的检查，虽然其使用寿命长，但是一旦损坏就会引起很多麻烦，给爱车造成不同程度的伤害，所以定期检查是必要的。