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机油滤清器

简介

机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。

机油滤清器流通阻力小、使用寿命长、具有滤清能力强等性能。一般润滑系中装用集滤器、粗滤器和细滤器,利用它们滤清能力不同的特点来分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中细滤器并联在主油道中,为分流式;粗滤器一串联在主油道中,为全流式。

作用

(1)过滤机械杂质和胶质,减少对其他装置的磨损;

(2)保待润滑油的清洁,使其性能得到充分发挥;

(3)减少磨损,延长相关部件的使用寿命。

结构及特点

机油滤清器主要有以下几个组成部分,它们的性能特点如下所述:   

(1)橡胶密封圈:优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油。   

(2)回流抑制阀:当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。

(3)滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。  

(4)溢流阀:当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。

当然,并不是所有滤清器都具备以上构成,有的只有在比较优质的滤清器中才具备。 在日常的保养中需要机油滤清器的检查,虽然其使用寿命长,但是一旦损坏就会引起很多麻烦,给爱车造成不同程度的伤害,所以定期检查是必要的。

第一步

将车架高,将油盆放到发动机油底塞处,卸下放油螺塞,排干或吸干老的机油     

第二步

拧松固定螺钉,当旧机油放净时,卸下旧机油滤清器,准备好新机滤,擦净安装底座后,在密封圈上涂抹一层润滑油,旋上新机滤,待密封圈贴紧底座后再用手旋3/4圈就可。

第三步

安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉

第四步

检查新机滤是否有渗漏。如有,再拧紧少许即可。

切忌使用安装扳手使劲拧

不知道爱车要怎么保养?

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