简介
机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。
机油滤清器流通阻力小、使用寿命长、具有滤清能力强等性能。一般润滑系中装用集滤器、粗滤器和细滤器,利用它们滤清能力不同的特点来分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中细滤器并联在主油道中,为分流式;粗滤器一串联在主油道中,为全流式。
作用
(1)过滤机械杂质和胶质,减少对其他装置的磨损;
(2)保待润滑油的清洁,使其性能得到充分发挥;
(3)减少磨损,延长相关部件的使用寿命。
结构及特点
机油滤清器主要有以下几个组成部分,它们的性能特点如下所述:
(1)橡胶密封圈:优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油。
(2)回流抑制阀:当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。
(3)滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。
(4)溢流阀:当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。
当然,并不是所有滤清器都具备以上构成,有的只有在比较优质的滤清器中才具备。 在日常的保养中需要机油滤清器的检查,虽然其使用寿命长,但是一旦损坏就会引起很多麻烦,给爱车造成不同程度的伤害,所以定期检查是必要的。