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动力传动系

简介

动力传动系,作为汽车上的核心系统,其功能、结构对整辆汽车而言都有着及其主要的作用,是车子运行的“动力源”。

结构

动力传动系结构比较复杂,主要构成部分有:

1、燃油系统

燃油系统,用来控制每次循环投入气缸燃油的数量,以调节发动机的输出功率和转速的系统装置。

2、润滑系统

润滑系统,负责给运动部件润滑的一系列系统组成装置,在确保其他装置有效地工作同时,还可以减少零部件的磨损、消耗,维持使用寿命等。

3、 点火系统

点火系统,是汽车内燃机中负责点燃可燃混合气体的系统装置。点火系统的主要组成部分有火花塞、电源点火系统(电瓶)、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电盘)、点火触发装置及高压导线等。

4、冷却系统

冷却系统,是帮助发动机部件散除工作过程中产生的热量的系统装置,为发动机营造一个适宜的工作环境,防止因热量过多影响其性能发挥。

5、进排气系统

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。发动机工作时,驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度,以此来改变进气量,控制发动机的运转。

6、配气机构

配气机构是负责发动机系统气体进出气门的启闭工作,是保证汽车发动机工作时及时换气的结构装置,是发动机系统的两大机构之一,另一个是曲柄连杆机构。

7、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中,它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能,对外输出动力;在其它冲程中,则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动,为下一次作功创造条件。

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