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暖风空调系统

简介

汽车暖风空调系统是对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,从而可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,是现代汽车必备的车内装置之一。

结构

暖风空调系统主要构成部分有:空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速控制器和控制单元等。

系统分为高压管路和低压管路;高压部分包括压缩机输出、高压管路、冷凝器、贮液干燥器、液体管路;低压部分包括蒸发器、气体管路、压缩机输入和压缩机冷冻机油池。

作用原理

1、空调系统暖风功能

空调暖风功能是由汽车的散热水箱提供,发动机热车以后,由暖风风机将发动机散热水箱上的热风源源不断的送进车厢,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车发动机的余热完成的。

2、空调系统制冷功能

空调系统制冷时,压缩机工作,吸入从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂,经压缩后制冷剂温度和压力升高,被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂由冷凝器风机将热量排放给经过冷凝器的车外空气,随后液化变成中温、高压的液态制冷剂。

中温、高压的液态制冷剂经过储液干燥器、高压管道快速流经膨胀阀,由节流膨胀阀进行节流,将液态的制冷剂变成气雾态的制冷剂,并迅速降温、降压。然后经分液头送入蒸发器。

在蒸发器内,蒸发器风机将车内空气抽入蒸发器,经蒸发器翅片与低温、低压的气雾态制冷剂进行热交换,制冷剂不停的吸收车内的空气热量,将低温、低压的气雾态制冷剂蒸发成低温、低压的全气态制冷剂,再经管道送到压缩机低压端,进行下一次循环。

经热交换释放出的冷空气由蒸发器风机送入车厢内,降低车厢温度。

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