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转向系统

功能简介

转向系统,是指可以依照驾驶员意愿来改变或保持汽车行驶状态、转变行驶方向的一系列装置,是汽车安全必须要重视的系统之一。

转向系组成

(1)转向器——将转向盘传来的转动力放大后传递到转向传动机构,从而转动车轮

(2)转向操纵机构——人转动方向盘产生旋转力

(3)转向传动机构——将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

分类及工作原理

一、机械式液压动力转向系统

主要构成:机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

工作原理:机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总都要处于工作状态,能耗较高,而且转向越大,速度越慢,但此时需要液压泵输出的功率却越大,以获得较大的助力。

二、电子液压助力转向系统

主要构件:储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

工作原理:电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它采用一个电动泵,其所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说,在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力;汽车在高速行驶时,液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的需要同时,节省一部分发动机功率。

三、电动助力转向系统(EPS)

系统组成:一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。英文全称是ElectronicPowerSteering,简称EPS,它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。

主要工作原理:汽车在转向时,转矩(转向)传感器会"感觉"到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。如果不转向,则本套系统就不工作,处于standby(休眠)状态等待调用。又由于它不转向时不工作,所以,也在一定程度上节省了能源。这样的助力转向系统大多被高档轿车采用。

如何保养动力转向系统

1、保证储液罐中有足够的助力油,当警告灯量时,一定注意检查。

2、注意打死弯时间,不宜过长。

3、注意转向时是否很沉,是否有噪音等现象。如果这样的情况,请一定检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。

4、电动助力系统,尽管结构相对简单,但维修保养起来,比机械的要麻烦的多,而且不是肉眼就能看透的。如果出现方向沉,不听使唤的问题,就需要拿仪器测量了。不行的话,就要请教专业人士了。

不知道爱车要怎么保养?

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